其次，由于聯(lián)邦快遞認為文傳是一項服務，它未能理解文傳網(wǎng)絡應該如何建設。聯(lián)邦快遞知道它要花費數(shù)千萬甚至上億美元來建造一個文傳網(wǎng)絡。但結果是，聯(lián)邦快遞自己在建成一個單一網(wǎng)絡的同時，購買文傳機的個人或商家也建成了文傳網(wǎng)絡。

最后，由于聯(lián)邦快遞誤解了文傳網(wǎng)絡是如何建造的，聯(lián)邦快遞也就誤解了它的競爭對手。聯(lián)邦快遞認為競爭對手只有聯(lián)合包裹服務公司和敦豪快遞等公司，沒有意識到它的顧客就是自己的競爭對手。ZapMail提供的兩小時送抵服務雖然價格稍低，但客戶每發(fā)送一條信息都要向聯(lián)邦快遞付費。相反，在文傳機上一次性投資一兩百美元后，企業(yè)當即就能夠發(fā)送或接收無限多的信息，而且成本非常低。

事實上，聯(lián)邦快遞的ZapMail沒有競爭。對于自己有文傳機的用戶來說，聯(lián)邦快遞的這一策略是非常可笑的。扼殺ZapMail的力量恰恰是聯(lián)邦快遞假定用戶的常識。

速度與零售面的結合

聯(lián)邦快遞與金考的結合，表面上是運輸業(yè)與文印裝訂業(yè)的組合，本質上則是速度與零售面的聯(lián)手。聯(lián)邦快遞是世界上第一個提供隔夜送貨的快遞公司，其服務速度是世界上大多數(shù)同類企業(yè)所無可比擬的。但是，聯(lián)邦快遞畢竟不同于郵政，為減少成本，其零售點數(shù)量有限，這就使得聯(lián)邦快遞與客戶、尤其是散客的接觸界面顯得不足。金考則是在美國和海外擁有1200多個業(yè)務點的跨國集團，客戶以中小企業(yè)和散客為主。聯(lián)邦快遞在獲得金考之后，將使得自身在頃刻之間擁有一個龐大的客戶群。

速度與零售面的結合，是快遞企業(yè)的追求目標，它也代表著一個行業(yè)的發(fā)展趨勢。

無論是聯(lián)邦快遞與金考的合并，還是兩年多前聯(lián)合包裹服務公司收購MBE，快遞公司收購文印裝訂公司，符合知識經(jīng)濟時代對快遞業(yè)的新要求：傳統(tǒng)工業(yè)時代以設備運輸為主，當今時代知識含量高的小件包裹則大量出現(xiàn)，而后者雖然質量輕，但對速度的要求更高。在美國，許多公司早已開始通過因特網(wǎng)將商業(yè)文件交給文印裝訂公司印制，然后通過快遞公司將文件和資料運送到自己的客戶、公司雇員或合作者手中。對這些外購服務的公司來說，縮短文件制作與購買快遞服務之間的時間，至關重要。

值得指出的是，美國市場上既有聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹運輸這樣一流的送遞服務企業(yè)，又存在金考和MBE這樣的成熟的大規(guī)模文印裝訂公司，這樣的市場條件為快遞公司延伸零售觸角奠定了基礎。

當然，這樣的合并能在聯(lián)邦快遞和金考、聯(lián)合包裹服務公司和MBE之間發(fā)生，與這些企業(yè)經(jīng)營上的靈活以及順應市場規(guī)律關系密切。順應市場和抓住機遇，也是聯(lián)邦快遞以及聯(lián)合包裹服務公司成功的重要因素。相比之下，郵件、包裹和送遞領域的《財富》500強企業(yè)，有政府背景的美國郵政管理局雖然2002年收入總額行業(yè)排名第一，但利潤卻呈現(xiàn)巨額赤字，這與美國郵政服務在經(jīng)營上的僵化以及不善于率先抓住網(wǎng)絡等機遇有關。

在中國市場克隆“打包”模式

聯(lián)邦快遞收購金考，對于這一速遞集團的中國業(yè)務具有何種意義？這個問題也許是國內物流業(yè)最為關注的。

對此，聯(lián)邦快遞中國區(qū)副總裁陳嘉良認為，暫時不會有什么影響，但將來聯(lián)邦快遞中國公司在業(yè)務發(fā)展方面有可能吸收金考的經(jīng)驗。

聯(lián)邦快遞收購金考的一個很重要的因素在于金考的店都設在繁華商業(yè)區(qū)，屬于易于獲取零售顧客的地點。而獲取零售顧客，恰是聯(lián)邦快遞正在中國加強的業(yè)務之一。聯(lián)邦快遞在2002年3月開創(chuàng)業(yè)內先河，與柯達公司合作，在柯達快速彩色店設立聯(lián)邦快遞“自助服務專柜”，使得消費者可以在指定的柯達快速彩色店通過聯(lián)邦快遞發(fā)送國際快件。目前，這項服務已在北京、廣州和上海的200多個柯達店中推出。

業(yè)內分析人士認為，由于金考的分店大部分在美國本土，聯(lián)邦快遞收購金考的表面價值是擴大了其美國國內的零售業(yè)務。但不容忽視的是，聯(lián)邦快遞與金考聯(lián)手的經(jīng)驗早已擴展到海外市場。聯(lián)邦快遞中國公司與柯達店的合作，從形式上與聯(lián)邦快遞和金考最初的合作非常相似，兩者皆是聯(lián)邦快遞延伸其零售觸角的工具。

此外，與柯達店合作，使得聯(lián)邦快遞捷足先登占據(jù)了一個新的潛在市場。分析人士認為，聯(lián)邦快遞借助柯達店旨在搶先在核心城市布點，以待將來占據(jù)更大的市場，即中國國內快遞市場。