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“中國產(chǎn)能”走出去：做好互利共贏的“乘法”

2015-05-27 09:38 來源：中評網(wǎng) 責(zé)編：周艷平

摘要：: 中國產(chǎn)能“走出去”戰(zhàn)略與眾多發(fā)展中國家改善基礎(chǔ)設(shè)施、加快工業(yè)化步伐的戰(zhàn)略高度契合，而產(chǎn)能合作成了雙方戰(zhàn)略的最大交集。這種源自各自發(fā)展所需的“不謀而合”讓人們普遍看好國際產(chǎn)能合作的前景，專家認(rèn)為產(chǎn)能合作將成今后中國發(fā)展對外經(jīng)濟(jì)關(guān)系中的特色優(yōu)勢。

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【CPP114】訊：從哈薩克斯坦到巴西，從印度尼西亞到埃塞俄比亞，中國的國際產(chǎn)能和裝備制造合作不斷結(jié)出碩果。

新華網(wǎng)刊登新華社記者述評文章表示，中國產(chǎn)能“走出去”戰(zhàn)略與眾多發(fā)展中國家改善基礎(chǔ)設(shè)施、加快工業(yè)化步伐的戰(zhàn)略高度契合，而產(chǎn)能合作成了雙方戰(zhàn)略的最大交集。這種源自各自發(fā)展所需的“不謀而合”讓人們普遍看好國際產(chǎn)能合作的前景，專家認(rèn)為產(chǎn)能合作將成今后中國發(fā)展對外經(jīng)濟(jì)關(guān)系中的特色優(yōu)勢。

互利共贏的乘法

“坐輕軌，以后就不用擔(dān)心堵車了！”在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的城市輕軌列車上，一名叫阿貝貝的女乘客開心地說。

中國中鐵承建的這條城市輕軌，是東非地區(qū)的第一條，也是中國公司在非承建的首個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目。

今年2月試運(yùn)行以來，慕名而來試乘輕軌者眾，人們難掩好奇，紛紛拿起手機(jī)拍照留念。從試運(yùn)行看，中國造鐵軌和機(jī)車性能優(yōu)越，待完全通車后，這條輕軌將能極大緩解亞的斯亞貝巴的交通擁堵。

中國與巴西、秘魯啟動可行性基礎(chǔ)研究的“兩洋鐵路”規(guī)模更大，擬從大西洋邊的巴西馬托格羅索州盧卡斯進(jìn)入秘魯，穿越安第斯山后，到達(dá)太平洋邊的巴約瓦爾港。這一重大工程成為現(xiàn)實(shí)后，不僅會改變巴西人的出行方式，還將大大減少物流運(yùn)輸成本和時(shí)間，并打破地理壁壘，加速拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

去年以來，中國產(chǎn)能的國際合作大幕已經(jīng)拉開。中國與哈薩克斯坦、印度尼西亞、埃塞俄比亞等國的產(chǎn)能合作都確定了早期成果和遠(yuǎn)景項(xiàng)目，有的已結(jié)出早期收獲的果實(shí)。

中國銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家曹遠(yuǎn)征指出，中國與“一帶一路”沿線國家的合作首先是產(chǎn)能合作。“一帶一路”地區(qū)是全球人口聚集和經(jīng)濟(jì)較快增長的地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施有龐大需求，而中國在高鐵、工程承包及原材料供應(yīng)等方面具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

以中哈產(chǎn)能合作為例，去年兩國達(dá)成產(chǎn)能合作協(xié)議之后，28個(gè)重大項(xiàng)目已落地，協(xié)議投資總額超過230億美元。